汛期警示｜吸取事故教训，谨防船舶碰撞桥梁！
自今年的3月15日起，我国各地区已先后正式进入汛期，期间暴雨、台风和强对流天气多发，通航环境愈发复杂，极易引发船舶碰撞桥梁事故。
如何避免碰撞悲剧？今天我们用真实案例敲响警钟，带您看清隐患根源，筑牢安全防线！
典型事故案例
01“新融海X”轮碰撞九江大桥
2024年4月22日2048时，“新融海X”轮自福州开往江门途中，船首左舷触碰西江干流国道G240线九江大桥的下行通航孔左侧第21#桥墩防撞设施，导致船壳破损进水，随后在担杆洲尾水域抢滩后于2340时沉没。
事故造成“新融海X”轮沉没，3人死亡、1人失踪，国道G240线九江大桥21#桥墩防撞设施10块橡胶护舷脱落或损坏，直接经济损失约1780万元。
事故原因分析
据公开的事故调查报告显示，这是一起在洪水急流影响下，船舶操纵不当，应急措施不到位导致的沉船亡人事故。
直接原因：
①船长对洪水急流影响船舶操纵性能估计不足、操纵不当，未控制好船位并及早调顺船身对准下行通航孔是触碰桥梁防撞设施的直接原因。
②船长在船舶进水抢滩后未充分评估船舶沉没风险，未及时组织船上人员撤离或做好随时撤离准备是造成人员伤亡的直接原因。
间接原因：公司安全与防污染管理不到位。
报告中还提到，受广东省持续强降雨影响，西江流域水位迅速上涨。事故发生期间，九江大桥附近水域流速达4节。“新融海X”轮起锚开航驶向主航道过程中，船首向与流向存在较大夹角，受流影响舵效变差，船体受流压船位向下游漂移速度快，给船舶操纵带来不利影响。
该船冲滩搁浅后，受水位持续上涨和水流流压影响，船舶搁浅部位脱离支撑最终船舶沉没。因此洪水期间，九江大桥水域水位迅速上涨，流速快是船舶触碰桥梁防撞设施和冲滩后沉没的客观因素。
02/“良辉X”轮碰撞广州沥心沙大桥
2024年2月22日5时31分许，一艘空载集装箱船“良辉X”轮由佛山南海开往广州南沙途中，航经洪奇沥水道时触碰沥心沙大桥桥墩，造成大桥桥面断裂，4辆车和1辆电动摩托车坠落，5人死亡，并导致附近岛屿的陆路交通及供水管道中断。
03/“顺鑫X”轮碰撞田阳区那坡大桥
2022年5月4日，货船“顺鑫X”轮由二塘作业区往田东祥周作业区航行，途径田阳区那坡大桥时，因操作不当，货船船头正面与田阳区那坡大桥2#桥墩碰撞，桥墩表面有破损，另外，该受损桥墩原设置的护筒也已在本次碰撞中完全损坏，并沉入江底。
船舶不是横冲直撞的野马
而是必须精准咬合通航孔的安全密钥！
血的教训再次表明
桥区航行必须慎之又慎
常见原因分析
一、汛期影响
①恶劣天气、能见度低、水流湍急等环境因素会影响船舶的操纵性能，容易发生走锚、漂流等险情，增加船撞桥的风险。
②汛期水位上涨，河流流向发生变化，导致船舶水面以上高度超过桥梁净空高度。
二、人为因素
①船舶开航前未做好航行计划，对航经桥梁的通航要素、水文情况等未提前了解，未提前研判船舶水面以上高度以及桥梁净空高度，导致船舶超高过桥。
②在经过桥区时，值班驾驶员因疏忽瞭望等原因，对船只或桥梁的状态判断失误，未选择正确的通航桥孔或者未能充分估计风压水流对船舶航行影响，操作不当，造成船舶触碰桥墩。
③遭遇突发险情，驾驶员操纵不当或违规驾驶，未能采取有效措施避碰。
三、管理因素
①航运公司安全管理体系不完善，对船员培训和监督不到位，缺乏有效的风险评估和控制措施。
②船舶未按要求配备合格、足够的船员在船值班，导致险情发生时未能采取有效措施进行处置。
③设备维护保养不到位，船舶航行于桥梁上游时动力不足或突然失去动力。
为了避免悲剧再次上演，确保船舶通过桥区水域“万无一失”，船员和船公司应当谨记：
01
开航前做足准备
②密切关注气象、水文变化，做好航线、航次计划，掌握本船的船舶尺度、计划航线桥梁通航条件以及通过重点桥梁的注意事项。
③在汛期或感潮河段，应特别关注由于河流水位上涨造成通航净高变小的情况，确保影响本船通过桥梁的自卸臂、桅杆等已妥善处置。
02
航行时谨慎操船
①船舶在进入桥区水域前，应提前观察助航标志、桥涵标志、桥梁倒水尺、水流水位等通航环境情况，必要时安排船员加强瞭望。
②确认船舶AIS、VHF设备处于正常工作状态，注意观察桥梁单位发出的限高、限行等预警信息，注意收听气象信息。
③通过桥梁通航孔时，应按照桥涵标、助航标志和警示标志的指引通过，还应充分考虑水流、风力等因素，保持与通航桥孔桥墩足够的安全距离。对通过桥梁安全没有把握的，应立即停车、倒车，严禁冒险通过桥梁。
④当遇到大雾、暴雨严重影响能见度时，或遇到洪水造成水流剧烈变化时，船舶应避免通过桥梁水域。
⑤严禁在桥区水域进行追越、并排航行、掉头、横越、穿越禁航桥孔以及其他影响桥区水域通航安全的行为。
03
落实好安全管理制度
②定期组织船员对船舶碰撞桥梁的事故案例进行分析和总结，在情景演练的同时也可以深刻吸取经验教训，强化事故安全警示教育，提升船员防范船舶触碰桥梁的安全意识和责任意识。
③加强船员技能培训，结合桥区水域特点及桥区通航管理规定要求，将桥区操作方案纳入安全管理体系，定期组织船舶驾驶人员对方案进行熟悉培训，增加船员对桥区水域操作的理论知识储备，提高船员操纵水平。
希望广大船员朋友们
以案为鉴，警钟长鸣
做好各项防范措施
@全体船员
你今天的谨慎操作
就是明天回家的平安路
